海南省即將在全島范圍內(nèi)的高速公路上鋪設(shè)充電樁，為全面推行新能源汽車鋪路。比亞迪、海汽集團(tuán)等公司正為此積極籌謀布局。具體實(shí)施辦法是，政府機(jī)關(guān)用車先行，然后拓展到公共事業(yè)用車（公交車、出租車和環(huán)衛(wèi)車），最后將覆蓋到私人汽車。海南省政府工作人員透露，具體的落地方案正在加緊規(guī)劃中。

按照海南省“十三五”新能源汽車推廣目標(biāo)，到2020年底，海南省累計(jì)推廣新能源汽車要達(dá)到3萬輛以上。2030年或?qū)⒃鲩L160倍至240萬輛。

而據(jù)《深圳特區(qū)報(bào)》24日消息，到今年底，深圳所有出租車將實(shí)現(xiàn)100%純電動(dòng)化，新增充電樁1.8萬個(gè)。深圳還在積極推動(dòng)網(wǎng)約車純電動(dòng)化，目前正修訂《深圳市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，擬于7月31日起新增網(wǎng)約車全部為純電動(dòng)。

市場(chǎng)人士認(rèn)為，隨著各地新能源車推廣不斷提速，產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境日益復(fù)雜，市場(chǎng)競(jìng)爭已經(jīng)開始從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變, 行業(yè)洗牌已在進(jìn)行中。具備技術(shù)、資金、研發(fā)、品牌等綜合優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)有能力持續(xù)受益, 行業(yè)集中度將向龍頭加速集中。

機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，補(bǔ)貼過渡期后，隨著帶電量高的新車型陸續(xù)推向市場(chǎng)，終端售價(jià)有望上移，同時(shí)電池成本也有望下降。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整到位、議價(jià)能力突出的企業(yè)盈利能力有望改善。

相關(guān)公司方面，據(jù)選股寶主題庫（xuangubao.cn） 新能源整車 充電樁 板塊顯示，

海馬汽車：海南當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)， 17年10月與廣州小鵬汽車合作，初步確定新能源車產(chǎn)能為5萬輛/年。

上汽集團(tuán)：目前國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán)，16年新能源汽車銷量2.5萬輛（總量第三），主要品牌包括e550、e950。

宇通客車：新能源客車全球龍頭企業(yè)，16年銷售新能源客車2.69萬輛（總量第二、客車類第一）；規(guī)模、銷售業(yè)績?cè)诳蛙囆袠I(yè)位列第一。

動(dòng)力源：在交流充電樁、直流充電樁、充電模塊、充電樁主控系統(tǒng)、充電樁運(yùn)營管理平臺(tái)方面具有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可為客戶提供整體解決方案。